今日一大早，一条相当劲爆的消息传来：努力十年，苹果最终还是放弃造车了。同时，话题#苹果取消造车#登上了微博热搜，引起了广大网友的关注。
最新消息，在美国时间本周星期二上午，苹果高管与泰坦团队举行了一次简短会议。
据称，苹果公司已搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划，将团队转向生成式人工智能。苹果汽车项目启动已有十多年时间，期间投入了数百万美元，但最终决定这不是一个可行的项目。
会议通告了苹果高层最后决定：
项目关停，造车终止。核心人员优先转岗生成式AI项目，其他人有三个月时间转岗重新分配，最后没有去处的员工则面临被裁。据称泰坦项目，涉及1400多名苹果员工。
在已经曝光的消息中，苹果之所以决定终止造车项目，与三方面原因有关：
第一，项目投资回报。造车业务投入大、周期长、竞争激烈，现金流经受挤压，竞争力和项目回报难以评估，概括起来就是风险大。
第二，自动驾驶监管会越来越严格。苹果内部认为，外界对于自动驾驶能力的关注，以及带来的安全监管会越来越严格，公司会被不断拖入舆论和监管漩涡之中。
第三，内部缺乏必胜决心。CEO库克不牵头All in，项目负责人屡屡更迭，项目目标不断降级，内部军心低迷士气低落，交货时间也一而再delay，最佳窗口期正在失去。
苹果放弃造车，对于行业内而言无疑是扔下了一颗炸弹，面对潜在的竞争对手退出赛道，“同行”朋友们也纷纷就此事表达了自己的看法。
特斯拉CEO马斯克在社交平台X上发了“敬礼和抽烟”两个表情置评苹果取消造车计划。
国内“同行”理想汽车 CEO 李想则在今天上午发文表达了自己的看法：苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。
李想认为，苹果若做成了 toC 的人工智能，将会成为一家 10 万亿美金的企业，若输了将会成为一家 1 万亿美金的企业。“人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。”
至于汽车和人工智能的联系，李想表示：“做成了汽车，大获成功，苹果会增加 2 万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”李想称，手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。“人工智能成功的三个必要条件：人才、数据、算力。”
实际上，苹果关停造车项目，甚至不是突然的决定。早在2022年3月，知名苹果分析师郭明錤，就爆料苹果内部对造车项目动摇，进程了一次解散重组，重新设立目标。
当时郭明錤称，苹果希望在2025年推出智能车产品，重新梳理自动驾驶研发进度和目标。
